研究院鄭民德副教授教育部社科結項成果在人民出版社出版

漕運是中國古代政權的經濟命脈,具有濃厚的國家性作為漕運系統的重要組成部分,漕倉既包括北京、通州、天津、德州、臨清、徐州、淮安等大型官倉,也包括張秋鎮、七級鎮、魏家灣鎮等基層社會水次兌軍倉,不同類型漕倉在不同的社會結構中發揮著各自的功能。聊城大學運河學研究院副教授鄭民德所著《明清運河漕運倉儲與區域社會研究》(人民出版社,202012月版)著力于明清運河漕運倉儲的深入探討,較過往成果,更加注重倉儲與區域社會的互動關系,關注群體與人在倉儲中的地位與作用。該書為其教育部社科基金項目“明清運河漕運倉儲與區域社會研究”(編號:15YJC770051)結項成果,對于增強運河史、漕運史、社會史的進一步深入研究具有一定的意義與價值。

全書總計35萬余字,敘述漕倉歷史沿革、種類、管理、運作的基礎上,深刻探討明清運河漕倉與區域社會之間的互動關系,分析了京杭大運河對國家與社會的輻射與影響。全書除緒論與結語外,計分為章,分別為先秦元代漕倉與社會關系,明清漕運倉儲的管理與運作,明清漕運倉儲的功能作用及對區域社會的影響,明清弊及京通倉大型水次倉,明清基層社會的漕倉弊端,清代有漕省份的鬧漕案與區域社會關系,明清時期的漕倉神靈信仰與社會關系。該書通過漕運倉儲中不同組織環節、人員分布系統方面的研究,既揭示明清漕運發展演變的一般性規律,指出變遷與國家政治、軍事、文化之間的關系,又深刻凸顯在制度建設中的地位與作用,即人的主觀能動性促進了漕倉制度的不斷完善,同時又導致了諸多弊端與沖突的發生,而國家的調控與平衡舉措導致漕倉與區域社會之間的關系日趨復雜。

本書試圖借助歷史學、社會學、地理學、民俗學等學科的研究方法與理論,對明清運河漕運倉儲與區域社會關系的互動進行深入探討。在介紹其制度演變的基礎上,研究漕運倉儲中“人”的主觀能動性,以及人群活動對區域社會造成的沖擊與影響。并希望通過漕倉這一漕運系統的組成要素去展現明清漕運及社會變革之間的關聯,客觀陳述與評價漕倉在明清社會中的地位與作用!同時通過對史料的分析與研究,為當今的大運河文化建設、地域運河文化挖掘、運河旅游規劃提供一定的參考與借鑒